Ψάθα: Η έλλειψη οπτικής επαφής στο επίκεντρο των ερευνών

Η έλλειψη οπτικής επαφής και η μεγάλη ταχύτητα του ενός ελικοπτέρου αποτελούν τις βασικές εκτιμήσεις για την τραγωδία στην Ψάθα., ο αντιπτέραρχος εν αποστρατεία Βασίλης Βρεττός ανέφερε πως το ένα εναέριο μέσο βρισκόταν χαμηλότερα και πραγματοποίησε μια απότομη στροφή. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τα δύο πληρώματα να μην έχουν οπτική επαφή τη στιγμή της σύγκρουσης.

Ο κ. Βρεττός συμπλήρωσε πως, αν και τέτοιες συγκρούσεις δεν είναι συνηθισμένες, η έντονη συναισθηματική φόρτιση, η κούραση και το περιβάλλον υψηλού άγχους δημιουργούν επικίνδυνες συνθήκες πτήσης. Μολονότι η πρώτη εικόνα δείχνει ανθρώπινο λάθος, τόνισε ότι η έρευνα θα εξετάσει πιθανές παραλείψεις στον συντονισμό ή ελλιπή μέτρα ασφαλείας.

Στο ίδιο μήκος κύματος, ο έμπειρος χειριστής ελικοπτέρων Τζορτζ Χιωτάκης επισήμανε ότι τα πληρώματα επιχειρούσαν σε οριακές καταστάσεις, υπό μεγάλη πίεση και καταπόνηση. Σημείωσε πως τα ελικόπτερα μπορούν να βρεθούν από ασφαλή απόσταση σε μοιραία πορεία σύγκρουσης μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα με μια απλή κίνηση.

Παράλληλα, χαρακτήρισε ορθή την απόφαση για άμεση καθήλωση όλων των ελικοπτέρων Bell. Από την πλευρά του, ο αεροναυπηγός Φαίδων Καραϊωσηφίδης εξήγησε, σύμφωνα πάντα με τη Ναυτεμπορική, ότι η εναέρια πυρόσβεση δεν βασίζεται σε ραντάρ αλλά αποκλειστικά στην όραση των χειριστών.

Πρόσθεσε ότι τα πτητικά μέσα λειτουργούν σε συγκεκριμένους σχηματισμούς, με επικεφαλής έναν αρχηγό, οι οποίοι στην προκειμένη περίπτωση φαίνεται πως διασπάστηκαν απότομα. Ο κ. Καραϊωσηφίδης άφησε επίσης ανοιχτό το ενδεχόμενο εμπλοκής εξωτερικών παραγόντων στη διαμόρφωση του δυστυχήματος, όπως είναι τα ισχυρά ανοδικά και καθοδικά ρεύματα αέρα. Σε κάθε περίπτωση, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η πλήρης διαλεύκανση των αιτιών θα κριθεί σε μεγάλο βαθμό από τις κρίσιμες μαρτυρίες των διασωθέντων μελών του πληρώματος.