TechCrunch Mobility: Ο αγώνας δεξιοτήτων AI έρχεται για την αυτοκινητοβιομηχανία
Καλώς επιστρέψατε στο TechCrunch Mobility — το κεντρικό σας κέντρο για ειδήσεις και πληροφορίες για το μέλλον των μεταφορών. Για να το λάβετε στο inbox σας, εγγραφείτε δωρεάν εδώ — απλά κάντε κλικ στο TechCrunch Mobility!

Καλώς επιστρέψατε στο TechCrunch Mobility — το κεντρικό σας κέντρο για ειδήσεις και πληροφορίες για το μέλλον των μεταφορών. Για να το λάβετε στο inbox σας, εγγραφείτε δωρεάν εδώ — απλά κάντε κλικ στο TechCrunch Mobility!
Υπάρχει ένα συγκεκριμένο θέμα που αναδύεται στις μεταφορές — και στην πραγματικότητα σε κάθε βιομηχανία: η AI δημιουργεί θέσεις εργασίας για μερικούς με απώλεια για άλλους. Η General Motors (Γενική Κινητοσυστήματα), για παράδειγμα, απέλυσε περισσότερο από 10% του τμήματος IT της — περίπου 600 μισθωτούς υπαλλήλους — σε μια σκόπιμη ανταλλαγή δεξιοτήτων.
Αυτό δεν θα μεταφραστεί σε ανταλλαγή ένα προς ένα, πράγμα που σημαίνει ότι πιθανώς θα υπάρξει καθαρή αρνητική απώλεια θέσεων εργασίας. Αλλά η GM επιμένει ότι προσλαμβάνει και αυτές οι απολύσεις έχουν δημιουργήσει χώρο για να προσλάβει στελέχη IT με υπόβαθρο εστιασμένο στην AI.
Οι πιο ζητούμενες δυνατότητες είναι η ανάπτυξη native AI, η τεχνική δεδομένων και ανάλυση, η cloud-based τεχνική, η ανάπτυξη agent και model, η prompt engineering, και οι νέες ροές εργασίας AI. Σε πρακτικούς όρους, η GM αναζητά ανθρώπους που ξέρουν πώς να χτίζουν με AI από την αρχή — σχεδιάζοντας τα συστήματα, εκπαιδεύοντας τα μοντέλα, και επηρεάζοντας τα pipelines — όχι απλώς χρησιμοποιώντας την AI ως εργαλείο παραγωγικότητας.
Οι απώλειες θέσεων εργασίας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας που σχετίζονται με την AI αυξάνονται. Το CNBC υπολόγισε ότι η Ford, η GM, και η Stellantis έχουν περικόψει συνολικά περισσότερο από 20.000 μισθωτές θέσεις εργασίας στις ΗΠΑ, ή το 19% του συνδυασμένου εργατικού δυναμικού τους, από τα πρόσφατα μέγιστα αυτή τη δεκαετία. Αν και υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτές τις περικοπές, σχετίζονται γενικά με τεχνολογικές αλλαγές, συμπεριλαμβανομένης της AI.